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新闻不重要，看图才是正事奔馳GLE另一次數量巨大的召回發生在4月29日，奔馳在韓國召回的超過4.6萬輛車型中，絕大多數原因都與軟件錯誤有關，包括方向盤hands-off感應係統的軟件錯誤控製冷卻水泵的發動機控製單元的軟件錯誤頭頂控製麵板軟件錯誤大燈控製單元的軟件錯誤等，可能導致輔助駕駛故障、短路引發火災、燈光工作異常等問題，這些問題一旦出現，都具有較大安全隱患。
新闻不重要，看图才是正事原標題：安全氣囊隱患、軟件錯誤等問題值得國內關注豪華品牌海外召回分析之奔馳篇出品|搜溧阳兼职外围狐汽車·新車消費報告作者|張軍編輯|馬良梅賽德斯-奔馳品牌今年依舊保持全球範圍高頻次召回的勢頭，根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布的信息統計，僅今年4月份開始至今，奔馳已經在包括歐洲、北美、日韓及澳大利亞在內的海外市場召回車輛30萬輛以上。
新闻不重要，看图才是正事而在中國市場，奔馳從2022年開始也已經發起6次召回，涉及車型數量超過9.2萬輛。
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